- La Conferencia ‘Promoviendo las Autopistas del Mar’, organizada por la UE, el Gobierno de España y la Fundación Philippe Cousteau “Unión de los Océanos”, finalizó hoy las sesiones abiertas en el Palacio de Congresos de Madrid con un llamamiento a la cooperación internacional del tráfico marítimo y destacando el papel fundamental de la ampliación del Canal de Panamá en este aspecto.
- La apertura del nuevo Canal, prevista para el 15 de agosto de 2014 –fecha del centenario de su construcción-, abrirá nuevas oportunidades al tráfico marítimo europeo y profundizará lazos entre las rutas del Atlántico y el Pacífico.
- Con vistas al funcionamiento eficaz de las rutas marítimas, el Profesor de la Universidad Politécnica, José Luis Almazán, destacó la necesidad de impulsar la formación para afianzar el capital humano y maximizar las interconexiones.
Madrid, 21 de junio de 2011.- La segunda jornada de la Conferencia ‘Promoviendo las Autopistas del Mar’, que finalizará mañana con una sesión a puerta cerrada en la Universidad Politécnica de Madrid, ahondó en la necesidad de definir e implantar nuevos modelos que revitalicen la cooperación internacional y el asociacionismo entre las rutas marítimas de Europa con el resto del mundo, y resaltó la importancia que brinda la próxima ampliación del Canal de Panamá en este sentido.
“La cooperación marítima mundial se antoja necesaria para afrontar los retos venideros, por lo que hay que potenciar la creación de mecanismos de colaboración y cooperación de Europa con el Mediterráneo, Latinoamérica y África a través de un sistema operativo inteligente, lo cual debe ser un eje prioritario de Gobiernos, universidades y operadores”, destacó el Secretario General de la Fundación “Philippe Cousteau”, Rafael Lobeto.
Uno de los proyectos clave para reforzar los lazos del transporte marítimo es, precisamente, la ampliación del Canal de Panamá, un punto neurálgico de conexión de puertos del mundo y número uno de movimiento de contenedores de la región. Cuando se cumplen once años del traspaso de la administración del Canal a manos panameñas, el ex Embajador del país centroamericano para la Organización Marítima Internacional (OMI), Orlando Allard, aseguró hoy que “la industria marítima auxiliar (panameña) sólo está desarrollada en un 40 por ciento. Imaginen todo lo que puede dar de sí todavía”.
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